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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre sélection pour  140/80   

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Les prix incluent la TVA

Continental TKC 80 Twinduro
Continental
Continental
TKC 80 Twinduro
140/80 -18 70R TL roue arrière M/C

Type de pneu

Enduro

stock limité
Avis des clients:
Avis des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(28)
Moyenne de 28 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus2022813
09.12.2025deDecrauzat
Pneus monté sur une Aprilia pegaso 650 J'ai fait un road trip de 4000 km avec et je suis satisfait même sur route malgré des crampons assez grand les pneus tiennent très bien la route
22.10.2021deDeweerdt
C'est un pneu qui ma surpris dés le début pour son adhérence et la façon de conduire. Il est parfait pour l'Africa Twin, tant au niveau look qu'au niveau conduite. Même en fin d'usure il se comporte très bien sur les routes de montagnes, très bonne adhérence. Agréablement surpris. Attention tout de fois sur le mouillé, mais c'est normale pour ce type de pneu. Même si je n'ai pas eu de désagrément en roulant sur le mouillé. Parfait dans les conditions off-road que j'ai rencontré.
05.09.2021deVoumard
Je roule principalement sur route pour les courses maison-travail. Aucun soucis de tenu de route et le pneu ne surprend pas lorsque il atteint ces limites en virage. Sur route mouillé je n'ai rien remarqué de choquant, attention toutefois au marquage sur les routes ( comme l'ensemble des pneus) . J'ai roulé 2900 km avec un style assez agressif, avec un roulage plus doux je pense que l'ont peut le tenir jusqu'à 3500 km sur une enduro. A ce jour pas d'expérience à partager en terrain.
10.12.2019debader
bon pneu mixte dans l'ensemble , bon grip sur l avant en tt l arrière, s' use vite (du a la puissance de la moto) , En Tout terrain : sur le sec ça vas , traction moyenne dans le gras Carcasse trop large , mais c est du au concept de la moto( c est pas non plus un pneu enduro !, pression a adapté indispensable , pression entre 1.6 et 1.8 a l avant , 1.7 a 1.8 a l’arrière. sur route avec les bonnes pressions , ne pas s enflammé non plus , je préfère monter le 2° jeux de roue en conti attack
(28)

Reifentest.com

Seulement  105,19 €
stock limité
Détails
Bridgestone E 50 R
Bridgestone
Bridgestone
E 50 R
140/80 -18 70P TT roue arrière M/C

Type de pneu

Motocross

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
Seulement  101,35 €
stock limité
Détails
Dunlop Geomax EN91
Dunlop
Dunlop
Geomax EN91
140/80 -18 70R TT roue arrière

Type de pneu

Motocross

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
Seulement  94,46 €
stock limité
Détails
Michelin CH 18 UHD Large
Michelin
Michelin
CH 18 UHD Large

Type de pneu

Chambres à air

En stock
Seulement  31,04 €
 
En stock
Détails
Maxxis M7314 Maxxcross K
Maxxis
Maxxis
M7314 Maxxcross K
140/80 -18 70R TT roue arrière

Type de pneu

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
Seulement  83,79 €
stock limité
Détails
Scorpion Trail II
Pirelli Scorpion Trail II
Pirelli
Pirelli
Scorpion Trail II
140/80 R17 69V TL roue arrière M/C

Type de pneu

Enduro

stock limité
Avis des clients:
Avis des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(24)
Moyenne de 24 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1782808
18.02.2022dePaco
Pneu moto très stable, avec une très bonne adhérence sur sol sec, correcte sur le mouillé, mais bien sûr ne tentez pas les chemins de terre un peu gras ou vous finirez "au tas" ; ) S'use uniformément pour le pneu avant, un peu plus rapidement sur la bande de roulement pour le pneu arrière... normal ! Très bon pneu dans l'ensemble, avec un rapport qualité prix tout à fait honnête !
24.04.2021deLocher
Très bon pneu, me convient bien, juste une usure plus rapide du pneu arrière.
08.01.2020deAlain
Pneu avant détruit au bout de 4000 km alors que mon Metzeler tourance next précédent avait fait 10 000km
22.08.2019destachel
bonjour, comme pour le pneu avant, grande différence de hauteur de profil. Ceci amène à des vibrations et un grand manque de confiance dans le pneu. peut-être un défaut du pneu, car les pirelli sont normalement très bon. salutations A. Stachel
(24)

Reifentest.com

Seulement  149,41 €
stock limité
Détails
Michelin CH 18 UHD Large
Michelin
Michelin
CH 18 UHD Large

Type de pneu

Chambres à air

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Seulement  36,22 €
 
En stock
Détails
Michelin CH 17 MHR
Michelin
Michelin
CH 17 MHR

Type de pneu

Chambres à air

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Seulement  43,51 €
 
En stock
Détails
Eurogrip Climber XC
Eurogrip
Climber XC
140/80 -18 70R TT roue arrière

Type de pneu

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

En stock
Seulement  72,24 €
En stock
Détails
Eurogrip Climber XC-R
Eurogrip
Climber XC-R
140/80 -18 70R TT roue arrière

Type de pneu

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

En stock
Seulement  74,81 €
En stock
Détails
Eurogrip Climber XC-R
Eurogrip
Climber XC-R
140/80 -18 70R TT roue arrière

Type de pneu

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Seulement  77,15 €
En stock
Détails
CST CM-742
CST
CST
CM-742
140/80 -18 70M TT roue arrière

Type de pneu

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

En stock
Seulement  77,92 €
En stock
Détails
Rebel XStar 01 Evo
Rebel
XStar 01 Evo
140/80 -18 70P TT

Type de pneu

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Seulement  84,84 €
En stock
Détails
Wanda RYMAX Enduro E80 Extreme
Wanda
RYMAX Enduro E80 Extreme
140/80 -18 70R 2PR TT roue arrière NHS

Type de pneu

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
Seulement  85,34 €
stock limité
Détails
Michelin Tracker
Michelin
Michelin
Tracker
140/80 -18 70R TT roue arrière M/C

Type de pneu

Motocross

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

En stock
Avis des clients:
Avis des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus11154
28.01.2026deTroesch
Excellent pneu off-road sur piste rocailleuse ou grasse. Pas piégeux. En revanche sur route il ne faut pas imaginer poser le genou dans les virages même sur route sèche. Si la route est mouillée, il faut être doux sur la poignée de gaz.
(2)

Reifentest.com

Seulement  85,91 €
En stock
Détails
Eurogrip Trailhound STR
Eurogrip
Trailhound STR
140/80 R17 69H TL roue arrière

Type de pneu

Sport tourisme radial

stock limité
Seulement  86,11 €
stock limité
Détails
Rebel XStar 02 Twenty Five
Rebel
XStar 02 Twenty Five
140/80 -18 70P TT

Type de pneu

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

En stock
Seulement  89,40 €
En stock
Détails
Deli SB-121 Enduro FIM
Deli
SB-121 Enduro FIM
140/80 -18 70R TT roue arrière

Type de pneu

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Seulement  90,50 €
En stock
Détails
Rebel XStar 01 Evo
Rebel
XStar 01 Evo
140/80 -18 70P TT

Type de pneu

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Seulement  91,38 €
En stock
Détails
MC360
Metzeler MC360
Metzeler
Metzeler
MC360
140/80 -18 70M TT roue arrière M/C

Type de pneu

Motocross

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
Seulement  91,41 €
stock limité
Détails
MC360
Metzeler MC360
Metzeler
Metzeler
MC360
140/80 -18 70M TT roue arrière M/C

Type de pneu

Motocross

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

En stock
Seulement  92,25 €
En stock
Détails
Rebel XStar 02 Twenty Five
Rebel
XStar 02 Twenty Five
140/80 -18 70P TT

Type de pneu

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Seulement  94,39 €
En stock
Détails
Mitas Terra Force-EF
Mitas
Mitas
Terra Force-EF
140/80 -18 70R TT roue arrière

Type de pneu

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
Seulement  94,42 €
stock limité
Détails
Shinko 216SX
Shinko
216SX
140/80 -18 70R TL

Type de pneu

Enduro

stock limité
Seulement  94,60 €
stock limité
Détails
Mitas Terra Force-EF
Mitas
Mitas
Terra Force-EF
140/80 -18 70R TT roue arrière

Type de pneu

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

En stock
Seulement  95,07 €
En stock
Détails
Mitas MC50
Mitas
Mitas
MC50
140/80 -17 69H TL roue arrière

Type de pneu

Sport tourisme diagonal

En stock
Avis des clients:
Avis des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus63096
(3)

Reifentest.com

Seulement  95,81 €
En stock
Détails
Mitas Terra Force-EF
Mitas
Mitas
Terra Force-EF
140/80 -18 70R TT roue arrière

Type de pneu

Enduro

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

En stock
Seulement  97,47 €
En stock
Détails
Pirelli Scorpion XC
Pirelli
Pirelli
Scorpion XC
140/80 -18 70M TT roue arrière M/C

Type de pneu

Motocross

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Seulement  97,63 €
En stock
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références affichées 28 sur 169 trouvées
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Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.

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