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Acceuil  >  Pneus moto  >  120 / 70 17  >  Shinko  >  Shinko 120 / 70 17
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L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 

Notre sélection pour  Shinko    120/70  17     

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Anlas Winter Grip Plus
Anlas
Anlas
Winter Grip Plus
120/70 ZR17 58(W) TL M/C Roue avant

Type de pneu

Sport tourisme radial

stock limité
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(4)
Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 44154
10.12.2022 de Fredo
C'est le deuxième train que je monte car ce pneu tient ses promesses. Le profile est très rond et la carcasse bien rigide, il renseigne bien le pilote sur l'état d'adhérence. Sur route très froide et sèches, il passe les 150 CV et les 240 kg de ma KTM sans difficulté, et sans avoir besoin de chauffer (ce qui est de toute façon impossible pour le pneu avant lorsqu'il fait-10°C). C'est prévisible et rassurant, les valises touchent allègrement dans les virages. Sur le mouillé il est honnête, moins efficace qu'un pneu 100% route haut de gamme, mais renseigne très bien sur son niveau d'adhérence. L'arrière décroche systématiquement avant l'avant, à moins d'être 10km au dessus de ses pompes, mais ça n'est pas étonnant et pas spécifique à cette monte pneumatique. Sur la neige, il est à la hauteur de ce que fait un pneu neige automobile, la preuve c'est que pour l'instant je ne me suis jamais fait dépasser par une boîte à roue (peut-être est-ce dû aussi à l'étonnement de suivre une grosse moto sur la neige) . N'espérez pas poser le genoux pour autant, la physique reste ce qu'elle est, et la neige ça glisse vraiment, il faut drastiquement réduire l'allure. En baissant un peu la pression, je trouve quand même les performances remarquables. Sur le verglas, pas de miracle, il faudra soit accepter de se bourrer tout les 10m, soit rouler à la vitesse d'une tortue rumatisante. Les deux remarques suivantes sont assez déplacées puisqu'on parle d'un pneu hiver, mais je vous les livre quand même. Sur route sèche et par temps chaud, l'adhérence est médiocre. Et plus les pneus sont chauds, et moins c'est rassurant. Faite la même expérience en voiture, vous saurez de quoi je parle. Et enfin en off-road dans le gras, c'est minable, ils se chargent instantanément en boue et perdent toute motricité. Rien d'étonnant donc, mais puisque j'ai essayé, je vous le dis. La durée de vie de l'arrière est plutôt bonne malgré le fait qu'il a la vie dur sur un trail de 150 CV et qu'il n'y a pas de ligne droite là où j'habite (on va pas se plaindre non ?) Il devrait atteindre 7000km sauf mauvaise surprise L'avant a été changé à 4000 km.
18.04.2022 de Gabard
C est un pneu neige. Le comportement est assez proche des pneus normaux cependant. J ai eu l'occasion de les emmener avec 20cm de neige dans le rohne et ça roule, alors on est pas riveter au sol et ça glisse toujours un peut, mais on arrive vraiment a rouler dans la neige. En revanche quand les températures remontent et que les pneus sont un peu usés le comportement se degrade pas mal même sur route sèche. Il s agit d une gomme très très tendre, il auront fait a peine 8000km avec 67cv et une conduite hivernal (pluie, gel, froid, neige). Mais je penses très fortement remettre les mêmes pour la saison d hiver prochaine et continuer à rouler toutes l année
12.05.2019 de Martin
Bien par temps froid, beaucoup moins dès que ça se réchauffe, normal pour du thermo gomme.
12.05.2019 de Martin
Bien par temps froid, beaucoup moins dès que ça se réchauffe, normal pour du thermo gomme.
(4)

Reifentest.com

Seulement  179,37 €
stock limité
Détails
Pirelli Diablo Supercorsa SP V4
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa SP V4
120/70 ZR17 58W TL M/C Roue avant

Type de pneu

Supersport homologué

stock limité
Seulement  150,77 €
stock limité
Détails
Sportmax GP Racer D212
Dunlop Sportmax GP Racer D212
Dunlop
Dunlop
Sportmax GP Racer D212
120/70 ZR17 58(W) TL Roue avant

Type de pneu

Supersport homologué

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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 108000
(1)

Reifentest.com

Seulement  182,19 €
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Détails
S 22 F
Bridgestone S 22 F
Bridgestone
Bridgestone
S 22 F
120/70 ZR17 58(W) TL M/C variante E, Roue avant

Type de pneu

Supersport homologué

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(5)
Moyenne de 5 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 151320
06.03.2026 de Pellandini
Très bon pneu sur route toute saison et circuit
24.04.2023 de Isnard
Après plusieurs essaie de pneus sportif sur différente moto , la série s de bridgestones à toujours été mes pneus de confiance , idem Sur mon Hayabusa m9,m7 rien a faire sur cette moto les s21 et s22 sont formidable, durée de vie limite à cause du duo et j’aime bien rincé la poignée , il ne m’ont jamais fait défaut
14.12.2022 de Jean-Pierre Nicolau
50 ans de conduite 2 roues.
(5)

Reifentest.com

Seulement  183,02 €
stock limité
Détails
Pirelli Diablo Supercorsa V3
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa V3
120/70 ZR17 58W TL M/C Roue avant

Type de pneu

Compétition

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(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 86211
04.05.2021 de olivier curchod
très bon pneu pour conduite sportive
(3)

Reifentest.com

Seulement  183,92 €
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Michelin Power Slick 2
Michelin
Michelin
Power Slick 2
120/70 ZR17 58(W) TL M/C Roue avant NHS

Type de pneu

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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide  N/A
Freinage sur chaussée humide  N/A
Adhérence sur neige
Confort de conduite  N/A
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant  N/A
Kilomètres parcourus 250
26.10.2020 de Matthey
Manque de grippe à l’accélération en sortie de virage. Et temps chauffe trop long malgré les couvertures chauffante. Si non une fois que toute les conditions son bien remplie c’est un pneu qui fais le travail, avec qui on a un bon feeling au freinage.
(1)

Reifentest.com

Seulement  180,08 €
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Détails
Continental ContiRaceAttack 2
Continental
Continental
ContiRaceAttack 2
120/70 ZR17 58W TL M/C Roue avant

Type de pneu

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stock limité
Détails
Continental ContiTrack
Continental
Continental
ContiTrack

Type de pneu

Compétition

stock limité
Seulement  187,15 €
stock limité
Détails
ContiRaceAttack Rain
Continental ContiRaceAttack Rain
Continental
Continental
ContiRaceAttack Rain

Type de pneu

Compétition

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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu  N/A
Consommation de carburant  N/A
Kilomètres parcourus 1550
(1)

Reifentest.com

Seulement  188,44 €
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Détails
Bridgestone S 23 F E
Bridgestone
Bridgestone
S 23 F E
120/70 ZR17 58(W) TL M/C Roue avant

Type de pneu

Supersport homologué

stock limité
Seulement  193,18 €
stock limité
Détails
Metzeler Racetec TD Slick
Metzeler
Metzeler
Racetec TD Slick

Type de pneu

Compétition

En stock
Seulement  195,28 €
En stock
Détails
Sportsmart TT
Dunlop Sportsmart TT
Dunlop
Dunlop
Sportsmart TT
120/70 ZR17 58(W) TL Roue avant

Type de pneu

Supersport homologué

En stock
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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 80864
(2)

Reifentest.com

Seulement  195,70 €
En stock
Détails
KR 106
Dunlop KR 106
Dunlop
Dunlop
KR 106

Type de pneu

Compétition

stock limité
Seulement  207,78 €
stock limité
Détails
Michelin Power Performance Slick
Michelin
Michelin
Power Performance Slick
120/70 R17 58V TL M/C Roue avant NHS

Type de pneu

Compétition

En stock
Seulement  211,40 €
En stock
Détails
KR 106
Dunlop KR 106
Dunlop
Dunlop
KR 106

Type de pneu

Compétition

stock limité
Seulement  212,75 €
stock limité
Détails
Scorcher 21
Michelin Scorcher 21
Michelin
Michelin
Scorcher 21
120/70 R17 58V TL M/C variante T, Roue avant

Type de pneu

Chopper / Cruiser

stock limité
Seulement  213,67 €
stock limité
Détails
Racetec RR Rain
Metzeler Racetec RR Rain
Metzeler
Metzeler
Racetec RR Rain

Type de pneu

Compétition

stock limité
Seulement  214,67 €
stock limité
Détails
Bridgestone V03 F
Bridgestone
Bridgestone
V03 F

Type de pneu

Compétition

stock limité
Seulement  217,55 €
stock limité
Détails
Dunlop Sportmax Mutant
Dunlop
Dunlop
Sportmax Mutant
120/70 ZR17 58(W) TL M/C Roue avant

Type de pneu

Sport tourisme radial

stock limité
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(6)
Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 248880
22.07.2021 de Sermeth
Conduite sport tourisme, plus sport que tourisme... Ces pneus sont excellents, bien que non épargnés par le gros couple du superduke, après 3500 kms ils sont tous juste à mi-usure, là où les pneus type sport montés sur ce genre de machine seraient déjà en fin de vie ! Et quel grip, quelle confiance en toutes situations ! Si vous utilisez votre moto tous les jours pour aller bosser et le weekend pour arsouiller sévère dans des cols ou autres routes à plaisir, sur le sec, sous la pluie, gravillons qui traînent ou même chemins de terre à prendre après s'être perdu, ce sont les meilleurs pneus que l'on puisse monter en ce moment, en tous cas c'est mon avis (après 22 ans de permis) Je pense qu'ils ne sont pas faits pour une utilisation piste, ils seraient vite détruits je pense mais de toute façon ils ne sont pas vendus pour non plus... La seule chose notable serait éventuellement un bruit de roulement sur l'angle du fait de leurs gros pavés espacés et encore ce n'est pas flagrant. Ils s'usent un peu en facettes aussi mais cela n'altère pas le confort ni le grip. Je les adore ! Ils sont parfaits pour mon 1290 SDR et pourtant ils ne sont pas vraiment plébiscités pour à la base.
12.09.2013 de sdav38
juste parfait sur cette moto, 15 ans de moto dont 5 sur circuit... je le conseille malgré l'usure rapide en conduite bien énervé!
(6)

Reifentest.com

Seulement  218,75 €
stock limité
Détails
Dunlop D213 GP Pro
Dunlop
Dunlop
D213 GP Pro
120/70 ZR17 58(W) TL Roue avant

Type de pneu

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2000
17.02.2019 de bm48
top pneu pour circuit
(1)

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Racetec RR Slick
Metzeler Racetec RR Slick
Metzeler
Metzeler
Racetec RR Slick

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 249
07.02.2025 de Collaud
Bon grip, longévité moyenne selon circuit. Valeur sur.
(2)

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Seulement  196,54 €
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Détails
Racetec RR Slick
Metzeler Racetec RR Slick
Metzeler
Metzeler
Racetec RR Slick

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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 249
07.02.2025 de Collaud
Bon grip, longévité moyenne selon circuit. Valeur sur.
(2)

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Seulement  221,58 €
stock limité
Détails
KR 106
Dunlop KR 106
Dunlop
Dunlop
KR 106

Type de pneu

Compétition

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Seulement  221,97 €
En stock
Détails
Dunlop D213 GP Pro
Dunlop
Dunlop
D213 GP Pro
120/70 ZR17 58(W) TL Roue avant

Type de pneu

Compétition

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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2000
17.02.2019 de bm48
top pneu pour circuit
(1)

Reifentest.com

Seulement  222,43 €
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Détails
Racetec RR
Metzeler Racetec RR
Metzeler
Metzeler
Racetec RR
120/70 ZR17 58(W) TL M/C Roue avant

Type de pneu

Compétition

En stock
Seulement  222,66 €
En stock
Détails
KR 106
Dunlop KR 106
Dunlop
Dunlop
KR 106

Type de pneu

Compétition

stock limité
Seulement  215,96 €
stock limité
Détails
Pirelli Diablo Supercorsa V4
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa V4
120/70 R17 58V TL M/C Roue avant

Type de pneu

Compétition

stock limité
Seulement  212,49 €
stock limité
Détails
Pirelli Diablo Supercorsa V4
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa V4
120/70 R17 58V TL M/C Roue avant

Type de pneu

Compétition

stock limité
Seulement  223,55 €
stock limité
Détails
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