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Acceuil  >  Pneus moto  >  140 / 70 17  >  Continental  >  Continental 140 / 70 17
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8. marque-DOT
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/
Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 

Notre sélection pour  Continental   140/70  17     

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ContiAttack SM Evo
Continental ContiAttack SM Evo
Continental
Continental
ContiAttack SM Evo
140/70 R17 66H TL roue arrière M/C

Type de pneu

Sport tourisme radial

stock limité
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus179556
(2)

Reifentest.com

Seulement  138,29 €
stock limité
Détails
Nouveau
Continental ContiAttack SM 2
Continental
Continental
ContiAttack SM 2
140/70 R17 66H TL roue arrière M/C

Type de pneu

Supersport homologué

stock limité
Seulement  138,76 €
stock limité
Détails
Voir tous les pneus dans de taille souhaitée
Eurogrip Protorq Extreme
Eurogrip
Protorq Extreme
140/70 R17 66W TL roue arrière

Type de pneu

Sport tourisme radial

stock limité
Seulement  79,03 €
stock limité
Détails
Pilot Street Radial
Michelin Pilot Street Radial
Michelin
Michelin
Pilot Street Radial
140/70 R17 66H TT/TL roue arrière M/C

Type de pneu

Sport tourisme radial

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
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(13)
Moyenne de 13 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus495018
02.03.2020deAnzévui
Je roule principalement les routes de montagne, les chaussées ont régulièrement du gravier ou des pierres sur la route et ont souvent des fissures. C'est la deuxième fois que je commande ces pneus car ils ont une excellente tenue peu importe les conditions (j'ai même roulé sur neige je déconseille tout même). L'autonomie est bien supérieure à celle des pneus originaux (Metzeler Sportec M7 RR), j'ai fait 4'000 kilomètres de plus avec les Michelins. Le seul désavantage de ces pneus est selon moi sa tenue en corner, ce ne sont pas les plus optimisés si votre but est de faire du circuit ou de poser le genou. En revanche si vous conduisez comme moi, sportif sur des routes de montagne et que vous souhaitez une bonne autonomie c'est un choix que je recommande vivement.
18.10.2019deISSANDOU
Conduite énergique, décroche régulièrement de l'arrière ,et sur le mouillé un catastrophe, pneu très chaud un petit peu de piste au bout de 10 mn le pneu ne tient plus. Je le déconseille fortement.
(13)

Reifentest.com

Seulement  96,57 €
stock limité
Détails
S 22 R
Bridgestone S 22 R
Bridgestone
Bridgestone
S 22 R
140/70 R17 66H TL roue arrière M/C

Type de pneu

Supersport homologué

En stock
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(6)
Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus232113
24.03.2022deMatt
Pneu vraiment top tient super bien la route en conduite sportive, donne assez confiance sur route mouillé aussi.
(6)

Reifentest.com

Seulement  101,70 €
En stock
Détails
Eurogrip Trailhound SCR
Eurogrip
Trailhound SCR
140/70 R17 66H TL roue arrière M/C

Type de pneu

Chopper / Cruiser

En stock
Seulement  108,00 €
En stock
Détails
Dunlop Sportmax GPR-300
Dunlop
Dunlop
Sportmax GPR-300
140/70 R17 66H TL roue arrière

Type de pneu

Sport tourisme radial

stock limité
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(9)
Moyenne de 9 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus468756
01.03.2026deOk
Pneu arrière acheté pour la vente de la moto, donc très peu roulé avec...seulement 40kms sur le sec. Pas de mauvaises surprises, pneu qui à l’air de faire le taf, semble adapté au CB seven fifty ( j’avais déjà un gpr 300 à l’avant). N’ayant pas roulé sur le mouillé ou la pluie, j’ai mis une note médiane.
27.07.2020deGAUTIER
Pneu peu adapté à mon style de conduite, plusieurs frayeurs sur route humide, une chute sur route sèche avec pneus chauds et route chaude en pleine balade campagne, le pneu ne met pas en confiance et je vais définitivement changer de gomme pour l'utilisation que j'en fais. Cela dit, si vous cherchez juste un pneu urbain, pourquoi pas, à condition d'accepter le fait que ça glisse sur route humide en été.
22.11.2019deDeschênes
Good tire, great grip on dry road. Moderate lifespan.
(9)

Reifentest.com

Seulement  110,12 €
stock limité
Détails
Nouveau
Bridgestone S 23 R
Bridgestone
Bridgestone
S 23 R
140/70 R17 66H TL roue arrière M/C

Type de pneu

Supersport homologué

En stock
Seulement  115,51 €
En stock
Détails
Diablo Rosso III
Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso III
140/70 R17 66H TL roue arrière M/C

Type de pneu

Supersport homologué

stock limité
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(19)
Moyenne de 19 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1009008
03.08.2022deLe Chapelain Clément
Pneu utilisé sur 500GPZ uniquement sur piste. Sur sec c'est bien, décrochage progressif si trop optimiste, sur les freins le pneu arrive au bout des capacités du chassis..... Sur humide, permet de rouler sur un bon rythme Sur trempé rassurant au freinage, ca passe en courbe mais avec un temps d'adaptation, patine a l'accélaration en 2 puis 3 si engagé rapidement.
20.10.2021deWallace
Ce pneu n'atteint sa plage idéale de fonctionnement qu'à température, en dessous de cette température il est trop capricieux pour moi. Pour un court trajet (25km) sur route sèche avec un air à 13° sans soleil en automne la montée en température est impossible et la sensation de perdre l'avant est présente à chaque virage, même avec très peu d'angle et sans vitesse. Ma moto a été livrée avec cette monte d'origine mais je la repasse en Michelin dés que je finis les Pirelli. J'ai utilisé Les Pilot Power pendant plusieurs années en conduite supermotard dans toutes les conditions et je n'ai failli perdre l'avant qu'une seule fois dans un virage au revêtement douteux.
(19)

Reifentest.com

Seulement  123,41 €
stock limité
Détails
Diablo Rosso III
Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso III
140/70 R17 66H TL roue arrière M/C

Type de pneu

Supersport homologué

En stock
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(19)
Moyenne de 19 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1009008
03.08.2022deLe Chapelain Clément
Pneu utilisé sur 500GPZ uniquement sur piste. Sur sec c'est bien, décrochage progressif si trop optimiste, sur les freins le pneu arrive au bout des capacités du chassis..... Sur humide, permet de rouler sur un bon rythme Sur trempé rassurant au freinage, ca passe en courbe mais avec un temps d'adaptation, patine a l'accélaration en 2 puis 3 si engagé rapidement.
20.10.2021deWallace
Ce pneu n'atteint sa plage idéale de fonctionnement qu'à température, en dessous de cette température il est trop capricieux pour moi. Pour un court trajet (25km) sur route sèche avec un air à 13° sans soleil en automne la montée en température est impossible et la sensation de perdre l'avant est présente à chaque virage, même avec très peu d'angle et sans vitesse. Ma moto a été livrée avec cette monte d'origine mais je la repasse en Michelin dés que je finis les Pirelli. J'ai utilisé Les Pilot Power pendant plusieurs années en conduite supermotard dans toutes les conditions et je n'ai failli perdre l'avant qu'une seule fois dans un virage au revêtement douteux.
(19)

Reifentest.com

Seulement  125,37 €
En stock
Détails
Anlas Viento Sport
Anlas
Anlas
Viento Sport
140/70 R17 66H TL roue arrière

Type de pneu

Supersport homologué

stock limité
Seulement  126,58 €
stock limité
Détails
Shinko SR881
Shinko
SR881
140/70 R17 66V 4PR TL roue arrière

Type de pneu

Supersport homologué

stock limité
Seulement  131,08 €
stock limité
Détails
RS 10 R Racing Street
Bridgestone RS 10 R Racing Street
Bridgestone
Bridgestone
RS 10 R Racing Street
140/70 R17 66H TL roue arrière M/C

Type de pneu

Supersport homologué

stock limité
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(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus61584
(3)

Reifentest.com

Seulement  131,09 €
stock limité
Détails
Sportec M9 RR
Metzeler Sportec M9 RR
Metzeler
Metzeler
Sportec M9 RR
140/70 R17 66H TL roue arrière M/C

Type de pneu

Supersport homologué

stock limité
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(6)
Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus377136
24.03.2022deMatt
Tient pas la route, l’arrière glisse beaucoup
18.02.2022deMartin
Bien plus cher que les M7 maintenant que les M9 sont sortie... mais le gain de kilomètre est sensible. Pour la même conduite je fait quasiment 50% de km en plus. Et si a cela on ajoute le gain de temps et d'argent en allant moins souvent faire changer les pneus, je pense qu'on s'y retrouve. En performance pur, il n'y a pas de grande difference avec les M7 sauf en fin de vie. les M9 sont meilleur.
(6)

Reifentest.com

Seulement  134,39 €
stock limité
Détails
Sportsmart TT
Dunlop Sportsmart TT
Dunlop
Dunlop
Sportsmart TT
140/70 R17 66H TL roue arrière

Type de pneu

Supersport homologué

stock limité
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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus80864
(2)

Reifentest.com

Seulement  137,61 €
stock limité
Détails
Diablo Rosso III
Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso III
140/70 R17 66H TL roue arrière M/C

Type de pneu

Supersport homologué

En stock
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(19)
Moyenne de 19 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1009008
03.08.2022deLe Chapelain Clément
Pneu utilisé sur 500GPZ uniquement sur piste. Sur sec c'est bien, décrochage progressif si trop optimiste, sur les freins le pneu arrive au bout des capacités du chassis..... Sur humide, permet de rouler sur un bon rythme Sur trempé rassurant au freinage, ca passe en courbe mais avec un temps d'adaptation, patine a l'accélaration en 2 puis 3 si engagé rapidement.
20.10.2021deWallace
Ce pneu n'atteint sa plage idéale de fonctionnement qu'à température, en dessous de cette température il est trop capricieux pour moi. Pour un court trajet (25km) sur route sèche avec un air à 13° sans soleil en automne la montée en température est impossible et la sensation de perdre l'avant est présente à chaque virage, même avec très peu d'angle et sans vitesse. Ma moto a été livrée avec cette monte d'origine mais je la repasse en Michelin dés que je finis les Pirelli. J'ai utilisé Les Pilot Power pendant plusieurs années en conduite supermotard dans toutes les conditions et je n'ai failli perdre l'avant qu'une seule fois dans un virage au revêtement douteux.
(19)

Reifentest.com

Seulement  157,12 €
En stock
Détails
Pirelli Diablo Rosso IV
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso IV
140/70 R17 66H TL roue arrière M/C

Type de pneu

Supersport homologué

stock limité
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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus162900
10.04.2024deRebuffet
J'en suis ravi. Ce pneu donne tout de suite un sentiment de confiance tant en ligne droite qu'en courbe plus ou moins serrée. L'usure des pneus (avant comme arrière) est uniforme est le ressenti ne change pas.
(2)

Reifentest.com

Seulement  158,09 €
stock limité
Détails
Nouveau
Michelin Power 6
Michelin
Michelin
Power 6
140/70 R17 66(W) TL roue arrière

Type de pneu

Supersport homologué

En stock
Seulement  159,85 €
En stock
Détails
Sportec M9 RR
Metzeler Sportec M9 RR
Metzeler
Metzeler
Sportec M9 RR
140/70 R17 66H TL roue arrière M/C

Type de pneu

Supersport homologué

stock limité
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Avis des clients

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(6)
Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus377136
24.03.2022deMatt
Tient pas la route, l’arrière glisse beaucoup
18.02.2022deMartin
Bien plus cher que les M7 maintenant que les M9 sont sortie... mais le gain de kilomètre est sensible. Pour la même conduite je fait quasiment 50% de km en plus. Et si a cela on ajoute le gain de temps et d'argent en allant moins souvent faire changer les pneus, je pense qu'on s'y retrouve. En performance pur, il n'y a pas de grande difference avec les M7 sauf en fin de vie. les M9 sont meilleur.
(6)

Reifentest.com

Seulement  183,67 €
stock limité
Détails
Bridgestone R 11 R
Bridgestone
Bridgestone
R 11 R
140/70 R17 66H TL roue arrière M/C

Type de pneu

Supersport homologué

stock limité
Seulement  204,64 €
stock limité
Détails
Racetec RR
Metzeler Racetec RR
Metzeler
Metzeler
Racetec RR
140/70 R17 66V TL roue arrière M/C

Type de pneu

Compétition

stock limité
Seulement  222,22 €
stock limité
Détails
Pirelli Diablo Supercorsa V4
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa V4
140/70 R17 66V TL roue arrière M/C

Type de pneu

Compétition

stock limité
Seulement  245,41 €
stock limité
Détails
Pirelli Diablo Superbike
Pirelli
Pirelli
Diablo Superbike

Type de pneu

Compétition

stock limité
Avis des clients:
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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1599
(1)

Reifentest.com

Seulement  262,29 €
stock limité
Détails
Pirelli Diablo Supercorsa V4
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa V4
140/70 R17 66V TL roue arrière M/C

Type de pneu

Compétition

stock limité
Seulement  262,68 €
stock limité
Détails
Pirelli Diablo Rain
Pirelli
Pirelli
Diablo Rain

Type de pneu

Compétition

stock limité
Seulement  269,33 €
stock limité
Détails
Pirelli Diablo Superbike
Pirelli
Pirelli
Diablo Superbike

Type de pneu

Compétition

stock limité
Avis des clients:
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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1599
(1)

Reifentest.com

Seulement  295,06 €
stock limité
Détails
références affichées 26 sur 26 trouvées
Résultats par page
Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.

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