BluEarth-4S AW21
Les pneus toutes saisons offrent un compromis optimal entre les perfor-mances des pneumatiques été et celles des pneumatiques hiver. Ils per-mettent de rouler toute l’année sans avoir à se soucier des conditions routières ou des saisons. Ils permettent de rouler en toute sécurité lors de chutes de neige soudaines, et faire face à toutes les conditions de routes notamment pendant l’hiver qui offre des conditions changeantes sur les façades océaniques de l’Europe. Les pneus toutes-saisons permet aussi de faire des économies en évitant les changements de train de pneus, et vous évite les soucis de stockage des pneus saisonniers.
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Mélange de gomme :
Le composé de gomme est verrouillé par la micro-silice. Ce mélange reste stable sur le sec et à basse température, il reste souple pour favoriser le grip.
Larges pavés d’épaulement :
Les larges pavés d’épaulement assurent la stabilité latérale sur les routes sèches et améliorent les appuis en virages
Bande de roulement directionnelle :
La rainure circonférentielle centrale droite associée aux rainures en V divergentes participent à un drainage efficace de l’eau et de la neige sous toutes ses formes, même fondue
Drainage et effet de lame :
Les rainures étroites traversantes multiplient l’effet de lame et offrent des angles variables qui améliorent le freinage, la traction et stabilité latérale sous la neige. Elles participent aussi à l’efficacité du drainage.
Lamelles Toutes-Saisons :
La bande de roulement bénéficie d’une disposition optimisée de lamelles droites ”toutes-saisons“. Elles augmentent l’ef-fet de lame sur les surfaces enneigées et maintiennent la rigidité des pavés sur le sec.
Forme d’empreinte :
Contrairement aux pneus hiver, le BluEarth-4S béné-ficie d’une bande de roulement élargie favorisant les performances sur le sec
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Avis des clients BluEarth-4SAW21
Moyenne de 18 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus116.393
12.11.2025
dephilippe
pneus d'une dangerosité extrême aucune structure heureusement que la voiture est bourré d’électronique pour corriger a chaque virage les trajectoire inconduisible dans les virage au dessus de 60 kms j'ai préférer les enlevé au bout de 100 kms trop de peur et depuis la voiture ce comporte a merveille comme avant cette monte de pneus
02.11.2025
deChanteperdrix
Malgré une utilisation confort, usure prématuré des pneus avant.
L'adhérence sur route mouillée est moyenne.
Je n'ai pas pu tester le pneu en conditions neige.
30.08.2025
dePAULUS Jean
lors de forte accélération si la route est mouillée ou grasse grosse différence entre la Mitsubishi et l' Audi.
L'Audi dévie de sa trajectoire.
A part ce défaut avec l'Audi pneumatique très prévenant en toutes circonstance ( pour moi mieux que Michelin )
06.01.2025
deDul
Le pneus encaisse les km malgré mes routes de montagnes et mon style de conduite sportif, ma Léon est reprogrammer à 210 cv
Voir plus de commentaires| Marque | Yokohama |
| Modèle | BluEarth-4S AW21 |
| Dimension | 245/40 R18 97Y XL BluEarth |
| Largeur de pneu | 245 |
| Profil de pneu | 40 |
| Construction type | R |
| Dimension du pneu | 18 |
| Indice de charge | 97 |
| Indice de vitesse | (Y) |
| With/Without Valve (TT/TL) | Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C | Non |