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Photo non contractuelle. La jante présentée n'est qu'une illustration.

General Altimax Winter 3 225/40 R18 92V XL

Dimension du pneu: 225/40 R18 92V  Modifier 
Disponibilité: En stock
Type de pneu: Pneus hiverWi
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neige
Indice de vitesse: V: Approuvé jusqu`à 240 km/h
EAN: 4032344795546
Numéro de l'article: R-361292
Label pneumatique européen: Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72dB
Pour toute question ou conseil, contactez nous par email : reifen-guru​@delti.com
82,30 €
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Le nouvel pneu hiver non clouté dessiné pour assurer au passager des véhicules une puissante adhérence sur la neige et la glace avec une technologie améliorée pour la sculpture du pneu. Laissez ce véritable expert de l’hiver être votre partenaire fiable pour l’hiver.

  • Adhérence améliorée sur la neige et la glace
  • Excellente maniabilité sur les routes couvertes de neige
  • Amélioration des caractéristiques de maniabilité sur les routes sèches

Adhérence améliorée sur la neige et la glace

L’Altimax Winter 3 arrive avec un concept de motif amélioré et armé d’une multitude de bords adhérents qui aident pour une puissante adhérence sur la neige et la glace.

Excellente maniabilité sur les routes couvertes de neige

Les bords adhérents du motif sont positionnés à des angles variables pour assurer une traction exceptionnelle pour une conduite dans toutes les directions. La structure spécifique de la sculpture bloque efficacement la neige pour une meilleure adhérence et une stabilité dans les virages

Amélioration des caractéristiques de maniabilité sur les routes sèches

Conçu pour permettre une meilleure transmission des forces, les dessins de la sculpture améliorent significativement la maniabilité du pneu et spécialement sur les routes sèches.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012.
Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).

L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.

Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc.
Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.

*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.
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