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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 
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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

Notre sélection pour  Dunlop  SP Sport Maxx GT  275/35  20     

Résultat: 3 offres

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Les prix incluent la TVA

Dunlop SP Sport Maxx GT
Dunlop
Dunlop
SP Sport Maxx GT
275/35 ZR20 (102Y) XL RO1, avec prougeège-jante (MFS)

Type de pneu

Performance Summer

 Pneus été
stock limité
Avis des clients:
Avis des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(36)
Moyenne de 36 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2924328
06.10.2019 de Reynard
Avec ce pneu, la puissance passe sans problème au sol, guidage très précis ! Silencieux.
21.06.2014 de simon
Tres bon pneu. flancs très solides. Usure du pneu impressionnante mais adherance mouillé moyenne mais pas gênant sur 4 roues motrices.
14.09.2013 de KIKO
A part qu'il soit bruyant en fin de vie, RAS.
02.06.2012 de Bubudemalibu
Très bon rapport qualité prix
(36)

Reifentest.com

Seulement  227,29 €
 
stock limité
Détails
Dunlop SP Sport Maxx GT
Dunlop
Dunlop
SP Sport Maxx GT
275/35 ZR20 (102Y) XL J, avec prougeège-jante (MFS) BLK

Type de pneu

 Pneus été
En stock
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
Avis des clients:
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
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06.10.2019 de Reynard
Avec ce pneu, la puissance passe sans problème au sol, guidage très précis ! Silencieux.
21.06.2014 de simon
Tres bon pneu. flancs très solides. Usure du pneu impressionnante mais adherance mouillé moyenne mais pas gênant sur 4 roues motrices.
14.09.2013 de KIKO
A part qu'il soit bruyant en fin de vie, RAS.
02.06.2012 de Bubudemalibu
Très bon rapport qualité prix
(36)

Reifentest.com

Seulement  239,22 €
 
En stock
Détails
Dunlop SP Sport Maxx GT
Dunlop
Dunlop
SP Sport Maxx GT
275/35 ZR20 (102Y) XL J, avec prougeège-jante (MFS)

Type de pneu

Performance Summer

 Pneus été
stock limité
Avis des clients:
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(36)
Moyenne de 36 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 2924328
06.10.2019 de Reynard
Avec ce pneu, la puissance passe sans problème au sol, guidage très précis ! Silencieux.
21.06.2014 de simon
Tres bon pneu. flancs très solides. Usure du pneu impressionnante mais adherance mouillé moyenne mais pas gênant sur 4 roues motrices.
14.09.2013 de KIKO
A part qu'il soit bruyant en fin de vie, RAS.
02.06.2012 de Bubudemalibu
Très bon rapport qualité prix
(36)

Reifentest.com

Seulement  369,17 €
 
stock limité
Détails
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