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Photo non contractuelle. La jante présentée n'est qu'une illustration.

Cooper Weather-Master WSC 265/60 R18 110T , Cloutable

Cooper - Pneu de qualité d'origine Américaine, spécialisé en 4x4

Dimension du pneu: 265/60 R18 110T  Modifier 
Disponibilité: En stock
Type de pneu: Pneus hiverWi
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neige
Indice de vitesse: T: Approuvé jusqu`à 190 km/h
EAN: 0029142694878
Numéro de l'article: R-187297
Label pneumatique européen: Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 73dB
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143,70 €
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Aperçu du produit : Le modèle Weather-Master WSC est conçu pour offrir une performance supérieure en hiver. Sa conception cloutable et directionnelle et la formulation de sa bande de roulement à forte teneur en silice sont idéales pour les conditions hivernales les plus difficiles. Formualtion de la bande de roulement à forte en silice et à faible module : Ajoute une traction supérieure sur la glace, dans la gadoue et sur la chaussée mouillée, et ce, même par froid extrême. Technologie brevetéé de rainures sur la circonférence pour la neige : Améliore l'adhérence neige contre neige. Bande de roulement à 66 pas. Les bords mordants sont plus nombreux, ce qui améliore l'adhérence sur la neige, la glace et la chaussée mouillée. Conception à densité élevée de lamelles : Les bords mordants plus nombreux améliorent la traction sur la glace et la chaussée mouillée.

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012.
Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).

L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.

Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc.
Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.

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