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Acceuil  >  Pneus d'été  >  285 / 50 20  >  Nankang  >  Nankang 285 / 50 20
Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre sélection pour  Nankang   285/50  20    Pneus été 

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Aptany RA301
Aptany
RA301
285/50 R20 112V

Type de pneu

 Pneus été
stock limité
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 72dB
Seulement  106,83 €
 
stock limité
Détails
Goodride ZuperAce SA-57
Goodride
Goodride
ZuperAce SA-57
285/50 R20 112V

Type de pneu

 Pneus été
En stock
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 74dB
Avis des clients:
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(5)
Moyenne de 5 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus521801
13.11.2025deWadel
Bon rapport qualité prix, pneus un peu bruyant sur route sèche, mais autrement rien à reprocher.
01.06.2025deLemaine
Ce n'est pas un pneu "extrême" mais il fait son job par temps sec et humide. Excellent rapport qualité prix
28.11.2018deROSENZWEIG
Pneu donnant toutes satisfaction pour une conduite normale et même un peu plus agressive sur route sèche. Je serai un peu plus nuancé sur route humide où il a tendance à glisser un peu puis reprend de la stabilité sur route détrempée. En tous cas rapport qualité prix bluffant. Je rachèterai sans aucune hésitation.
(5)

Reifentest.com

Seulement  128,56 €
 
En stock
Détails
APlus A607
APlus
A607
285/50 R20 116V XL

Type de pneu

 Pneus été
stock limité
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 75dB
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(6)
Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus107850
18.11.2025dealex
Usure rapide sur les roue avant en traction
27.07.2024deSamuel
J’ai installé ces pneus à l’arrière sur ma petite Clio, logiquement avec de pneus neufs à l’arrière une voiture tiens bien la route eh bien là, la voiture part de l’arrière dans les ronds points dès que la route est légèrement mouillé, j’ai même fait un tête à queue à petite vitesse (heureusement que je ne roulais pas vite) sous une toute petite pluie fine , qu’est-ce que ça doit quand les routes sont constamment mouillées. Ces pneus sont mortel et a bannir pour ma part je les ai changés après 2 000 km
01.06.2024deMartin
Très dangereux sur route mouillée, décroche en virage à faible vitesse et même à l'accélération (avec un diesel ancien peu puissant !). Mieux sur le sec mais usure très rapide (2,5 fois plus rapide que des grandes marques). Le plus mauvais pneu que j'ai eu de la vie.
30.07.2023deBARA
Bonjour, Plus d'accroche sur le sec par rapport aux pneu "éco", pas difficile de faire mieux, les pneu "éco" sont fait pour réduire les frottements au sol. Confort nul, bruit entêtant de roulement HS style grognement, vibration dans le volant au dessus de 80km/h . Parfait en ville, à déconseiller sur voie rapide, autoroute.
(6)

Reifentest.com

Seulement  138,52 €
 
stock limité
Détails
Nexen N Fera Sport
Nexen
Nexen
N Fera Sport
285/50 R20 116W XL 4PR

Type de pneu

 Pneus été
En stock
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé ALes émissions sonores 75dB
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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus504298
(2)

Reifentest.com

Seulement  228,30 €
 
En stock
Détails
Continental PremiumContact 7
Continental
Continental
PremiumContact 7
285/50 R20 116W XL, EVc

Type de pneu

 Pneus été
stock limité
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé ALes émissions sonores 73dB
Seulement  301,36 €
 
stock limité
Détails
Continental PremiumContact 6
Continental
Continental
PremiumContact 6
285/50 R20 116W XL, EVc

Type de pneu

 Pneus été
stock limité
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé ALes émissions sonores 75dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(47)
Moyenne de 47 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus7334274
21.05.2025deHoloye
Ça tient le pavé merci!!
02.09.2023dePatrick
Conduite normale en campagne route relativement droites c'est la première fois que des pneus durent si peu
22.04.2022deBENOIT
pneu confortable,tiens bien la route sur sol sec ou mouillé,freinage tres bon ,par contre usure tres tres rapide ...
24.12.2021deDe Gennaro
Très content de ces pneus. On entend un peu le bruit de roulement mais rien de bien grave. La consommation de carburant pourrait être améliorée. Par contre la tenue de route sur sol sec ou mouillé est top.
(47)

Reifentest.com

Seulement  349,46 €
 
stock limité
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