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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre sélection pour  Infinity   225/50  17    Pneus toutes saisons 

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Dynamo Street-H M4S01
Dynamo
Street-H M4S01
225/50 R17 98Y XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Victory Road AS
Victory
Road AS
225/50 R17 98Y XL

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 Pneus toutes saisons
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Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 72dB
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Mastersteel All Weather 2
Mastersteel
Mastersteel
All Weather 2
225/50 R17 98V XL

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Label pneumatique européen
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 72dB
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Accelera X-Grip 4S
Accelera
Accelera
X-Grip 4S
225/50 R17 98W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 71dB
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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus821001
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Reifentest.com

Seulement  68,91 €
 
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Tomket Allyear 3
Tomket
Allyear 3
225/50 R17 98V XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé DLes émissions sonores 72dB
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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
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Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus183504
03.12.2023deSab
Le pneus donnent globalement satisfaction Utilisés sur un véhicule 4 roues motrices non permanentes Plus de 76000 km sur train arrière et 36000 sur train avant (car n’atteignait le témoin d'usure neige, et l'hiver arrivait, mais j'aurais pu les utiliser encore en été car le témoin d'usure été n’était pas atteint) Je roule tranquillement, mais dans ces conditions et avec ma voiture : les pneus sont OK sur neige et route sèches. Mais je me suis fait un peu peur sur un rond point mouillé en accélérant (un peu) en sortie de rond point...
(1)

Reifentest.com

Seulement  69,17 €
 
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Minerva All Season Master
Minerva
Minerva
All Season Master
225/50 R17 94W

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 71dB
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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus812877
24.01.2026dePoumay
Conduite normale , demarrage correcte (pas sur les chapeaux de roues).
18.09.2024deSabri
Bon pneu. RAS
18.09.2024deSabri
Bon pneu. RAS
24.01.2024deTerrade lo
J'ai eu d'autres marques Michelin hankook nexen c'est la troisième fois que je monte des Minerva très bon pneus sur ce véhicule.
(11)

Reifentest.com

Seulement  69,94 €
 
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Radar Dimax 4 Season
Radar
Radar
Dimax 4 Season
225/50 R17 98W XL

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 Pneus toutes saisons
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Rovelo All weather R4S
Rovelo
Rovelo
All weather R4S
225/50 R17 98Y XL

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Maxtrek Relamax 4S
Maxtrek
Maxtrek
Relamax 4S
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Tristar All Season Power
Tristar
Tristar
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225/50 R17 94W

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Tristar All Season Power
Tristar
Tristar
All Season Power
225/50 R17 98Y XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 71dB
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RoadX Rxmotion 4S
RoadX
Rxmotion 4S
225/50 R17 98Y XL

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Nankang Cross Seasons AW-6
Nankang
Nankang
Cross Seasons AW-6
225/50 R17 98V XL

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus8936404
27.06.2025deGuillerminet
Depuis plusieurs années j'utilise 123 pneu,produits de bonnes qualités, bonnes références..je continuerais avec vous.
07.05.2025deLetailleur
Ces pneus sont incroyablement bruyants et très inconfortables à la conduite à cause des vibrations. Je ne recommande pas...
29.03.2025deButtard
Chauffeur de tourisme
26.03.2025deCarcenac
Adhérence perdue à 90kmh sur rocade dans un virage large. Le vendeur n’a pas voulu me rembourser échanger les pneus. Mauvaise expérience
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Reifentest.com

Seulement  71,84 €
 
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Event Admonum 4S
Event
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Admonum 4S
225/50 R17 98V XL

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Label pneumatique européen
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 72dB
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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
Landsail
4-Seasons 3
225/50 R17 98V XL

Type de pneu

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Zeetex ZT8000 4S
Zeetex
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ZT8000 4S
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Minerva All Season Master
Minerva
Minerva
All Season Master
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18.09.2024deSabri
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18.09.2024deSabri
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Imperial All Season Driver
Imperial
Imperial
All Season Driver
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Type de pneu

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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus780150
31.01.2024deLOOPING
J'ai une conduite cool, tout en appuyant sur l'accélérateur quand il faut. J'habite dans l'Est de la France, donc un climat assez rude en hiver comme en été. Le pneu absorbe bien les chocs (nid de poules ou trottoirs)
(1)

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Linglong Sport Master 4S
Linglong
Linglong
Sport Master 4S
225/50 R17 98V XL

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Imperial All Season Driver
Imperial
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All Season Driver
225/50 R17 98Y XL

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus780150
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Sailun Atrezzo 4Seasons Pro
Sailun
Sailun
Atrezzo 4Seasons Pro
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Leao I-Green Allseason
Leao
Leao
I-Green Allseason
225/50 R17 98V XL

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé DLes émissions sonores 72dB
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Linglong Grip Master 4S
Linglong
Linglong
Grip Master 4S
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 69dB
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CEAT 4SeasonDriveX5
CEAT
CEAT
4SeasonDriveX5
225/50 R17 98V XL

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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
Greenwing A/S
225/50 R17 98W XL

Type de pneu

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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus95000
(2)

Reifentest.com

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Roadhog RGAS02
Roadhog
RGAS02
225/50 R17 98V

Type de pneu

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Label pneumatique européen
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 72dB
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Massimo Cross Season CS4
Massimo
Cross Season CS4
225/50 R17 98V XL

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Label pneumatique européen
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 72dB
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Kenda KR202
Kenda
Kenda
KR202
225/50 R17 98Y XL

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Label pneumatique européen
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 70dB
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