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Acceuil  >  Pneus d'hiver  >  175 / 65 15  >  APlus  >  APlus 175 / 65 15
Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre sélection pour  APlus   175/65  15    Pneus hiver 

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Nokian Hakkapeliitta 10
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta 10
175/65 R15 88T XL Clouté

Type de pneu

 Pneus hiver
stock limité
Seulement  142,62 €
 
stock limité
Détails
Dynamo Snow-H MWH03
Dynamo
Snow-H MWH03
175/65 R15 84T Clouté

Type de pneu

 Pneus hiver
En stock
Seulement  156,15 €
 
En stock
Détails
Triangle Icelynx TI501
Triangle
Triangle
Icelynx TI501
175/65 R15 88T XL Cloutable

Type de pneu

 Pneus hiver
En stock
Seulement  159,87 €
 
En stock
Détails
Fulda Kristall Montero 2
Fulda
Fulda
Kristall Montero 2
175/65 R15 88T XL

Type de pneu

 Pneus hiver
stock limité
Avis des clients:
Avis des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(20)
Moyenne de 20 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus7361286
12.06.2019deBRUNET
80 % de mes déplacements se font en milieux montagneux ou équivalent une bonne partie sur la neige
09.08.2010deperrot
je roule assez vite et ces pneus font flotter la voiture pas tres rassurant merci
25.02.2010debernard
un pneu de trés bonne facture. une petite insatisfaction à l'accélération forte au démarrageen condition humide en raison certainement de la légéreté de la voiture.
19.05.2009dePISSAVY
j'ai eu de pneus michelin alpin et je dois sire que je n'ai pas été déçu par le pneu fulda. je travaille dans un station de ski et je suis confronté a la neige très souvent
(20)

Reifentest.com

Seulement  161,39 €
 
stock limité
Détails
Nankang Ice Activa Grip 2
Nankang
Nankang
Ice Activa Grip 2
175/65 R15 88T XL Clouté

Type de pneu

 Pneus hiver
En stock
Avis des clients:
Avis des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com vous propose plus de 430 000 tests - d'utilisateur à utilisateur.

(4)
Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus603603
24.04.2023deBrancato
Je fais 80000km par an toute routes confondues
02.06.2021deZillweger
Super, aucum problème.
(4)

Reifentest.com

Seulement  182,71 €
 
En stock
Détails
Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta 01
175/65 R15 88T XL Clouté

Type de pneu

 Pneus hiver
En stock
Seulement  200,18 €
 
En stock
Détails
Nokian Hakkapeliitta R3
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R3
175/65 R15 84R Pneus nordiques

Type de pneu

 Pneus hiver
stock limité
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé ELes émissions sonores 71dB
Seulement  207,99 €
 
stock limité
Détails
Barum Polaris 5
Barum
Barum
Polaris 5
175/65 R15 84T , EVc

Type de pneu

 Pneus hiver
stock limité
Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 71dB
Seulement  365,83 €
 
stock limité
Détails
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